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Proceso de manufactura de rines de magnesio
¿Qué es un rin de aleación?
Un metal de aleación proporciona una fortaleza superior y reduce el peso dramáticamente, al compararlo con los materiales ferrosos como el acero. Por eso se convierte en un material ideal para fabricar rines de alto rendimiento.
La aleación utilizada en los mejores rines contemporáneos para la carretera es una mezcla de magnesio y aluminio .

El término “rines de magnesio” se utiliza algunas veces incorrectamente y generalmente inapropiado ya que el magnesio solo no seria posible por su inflamabilidad.

Algunas características de las aleaciones de magnesio son:

-Es el más ligero de los metales estructurales
-1.5 más ligero que el aluminio y 4.5mas ligero que el acero
-Buena rigidez y resistencia
-Resistencia a altas temperaturas
-Costos menores

Existen dos procesos diferentes que se utilizan para la fabricación de estos rines.

-Moldeo por gravedad
En este proceso el metal esta en forma líquida. Este se realiza gracias al peso del metal. En este se utiliza un molde que debe estar concebido para que pueda ser rellenado totalmente por el metal.

Esto se lleva a cabo en 3 faces.
1 - Primera fase: dosificar el metal.
2 - Segunda fase: El llenado del molde se realiza por la bajada de colada
3 - Tercera fase: las mazarotas
(Mazarotas) Estas mazarotas guardan el metal líquido durante más tiempo

-Modelo por baja presión

Este proceso consiste en rellenar el molde con un sistema de baja presión a fin de alimentar la pieza.

El principio de funcionamiento de la máquina de baja presión consta de 4 elementos principales :

1) El horno mantenimiento, que es levantado por presión de aire.
2) El sistema de alimentación (tubos cerámicos o de hierro) entre el horno y el molde.
3) Los parámetros de sistema de control y de mantenimiento de los moldes.
4) El molde
El principio de la colada en baja presión consiste en aplicar en el horno de mantenimiento una presión entre 0.2 bar y 2 bar.Esta presión permite elevar el metal líquido hasta el nivel del molde.
El metal líquido sube por el tubo cerámico antes de rellenar el molde. El aire contenido en el molde se escapa bajo la presión del metal.La principal ventaja del proceso de baja presión es el modo de llenado, suave, de abajo hacia arriba, que preserva la calidad de la aleación.